Bộ phận gầm xe

  • Nhóm phân đoạn rèn gầm xe ủi

    Nhóm phân đoạn rèn gầm xe ủi

    Yêu cầu kỹ thuật
    1, gia công đúc phải sản xuất theo yêu cầu và bản vẽ
    2, Phôi được ủ để loại bỏ ứng suất bên trong, cát bề mặt phải sạch.
    3, điều chế nhiệt luyện HRC30-36, làm nguội tần số bề mặt, tôi luyện độ cứng bề mặt của HRC48-HRC54, lớp cứng 5-9mm, độ cứng lõi của HRC28 trở lên, cấu trúc vi lớp cứng Yêu cầu để đạt được các giai đoạn M4-6.
    4, độ bền kéo cơ học & N / mm²> 620, độ bền chảy & N / mm 2> 375.
  • Phụ tùng máy xúc và máy ủi Caterpillar

    Phụ tùng máy xúc và máy ủi Caterpillar

    Theo dõi xích, Đường ray cao su, Con lăn dưới cùng, Con lăn trên cùng, Nhông xích, Thanh trượt, Lò xo giật, Bu lông theo dõi & đai ốc và Bu lông liên kết tách cho Caterpillar
  • Con lăn theo dõi thay thế Con lăn dưới cùng cho máy xúc và máy ủi

    Con lăn theo dõi thay thế Con lăn dưới cùng cho máy xúc và máy ủi

    Sau khi được rèn chính xác, độ cứng bề mặt của con lăn theo dõi đạt HRC 52-58 và độ sâu dập nguội là 5-8 mm.Để đảm bảo mặt bên ngoài và mặt bên trong có khả năng chống va đập bền bỉ và khả năng chống mài mòn bề mặt tốt, hệ thống con dấu nổi chất lượng cao đã được sử dụng, do đó hiệu suất làm kín tuyệt vời và con lăn theo dõi không cần bảo dưỡng .
  • HITACHI OEM Sprocket EX200 Phụ tùng bộ tách EX100 EX300

    HITACHI OEM Sprocket EX200 Phụ tùng bộ tách EX100 EX300

    Nhông xích là một bánh xe có răng xích dát, được sử dụng để gắn kết với một khối có bước răng chính xác trên dây xích hoặc dây cáp có bước răng: một bánh răng đặc hoặc có chấu kết hợp với dây xích để truyền chuyển động. theo bản vẽ và yêu cầu của khách hàng.Vật liệu làm đĩa xích phải đảm bảo rằng răng có đủ độ bền và khả năng chống mài mòn, vì vậy răng thường làm nguội bề mặt để cải thiện độ cứng.
  • Lò xo căng dây điều chỉnh theo dõi KOMATSU Trung Quốc cho D70 (INNER) D80 (INNER) D85 D20 PC60-7 / PC70-7

    Lò xo căng dây điều chỉnh theo dõi KOMATSU Trung Quốc cho D70 (INNER) D80 (INNER) D85 D20 PC60-7 / PC70-7

    Chức năng chính của bộ điều chỉnh đường đua là điều chỉnh mức độ căng của assy giày theo dõi.Khi bộ điều chỉnh đường đua đi lại, nó sẽ tạo ra lực căng rất lớn để người chạy không tải di chuyển đến đĩa xích, đồng thời, nó sẽ nén bộ điều chỉnh đường đua để thả lỏng giày đường đua, vì vậy bộ điều chỉnh đường đua có vai trò đệm và bảo vệ .
  • Phân đoạn Caterpillar Komatsu và Shantui Sprocket

    Phân đoạn Caterpillar Komatsu và Shantui Sprocket

    Nhông và phân đoạn, còn được gọi trong nhánh là bánh răng, chạy giữa các liên kết xích của máy xúc hoặc máy ủi.Hơn nữa, thành phần gầm này chạy trên ống lót kết nối hai liên kết của một chuỗi.Bánh răng ăn khớp được lắp xung quanh bánh răng truyền động của máy và chỉ làm nhiệm vụ truyền động xích nên không chịu bất kỳ trọng lượng nào của máy.
  • Theo dõi bu lông và đai ốc giày TB20NS-30S25H-GETT

    Theo dõi bu lông và đai ốc giày TB20NS-30S25H-GETT

    Chúng tôi cung cấp nhiều loại bu lông và đai ốc theo dõi máy xúc.Có các đầu bu lông rãnh khác nhau như đầu vòm cao, đầu phẳng, đầu với mặt bích máy giặt bình thường, đầu với mặt bích máy giặt thích. Và cũng có các loại đai ốc khác nhau cho bạn lựa chọn.
  • Ưu điểm của lắp ráp bộ điều chỉnh đường đua GT (Thiết bị căng thẳng)

    Ưu điểm của lắp ráp bộ điều chỉnh đường đua GT (Thiết bị căng thẳng)

    Cấu trúc xi lanh thuần hóa sâu bướm hiện có là một xi lanh khoang thủy lực với một van lò xo ở phía dưới.Khi bơm chính được tăng áp bằng dầu thủy lực, dầu sẽ dẫn động van lò xo khởi động piston, sau đó làm piston ép thanh piston thông qua áp suất của dầu thủy lực gây ra hiện tượng côn trùng.Khi áp suất không tải, bánh xích thông qua trọng lượng bản thân làm cho cần piston ép chặt piston, bơ buồng trứng bị ép ra ngoài nên bôi trơn bánh xích.
  • Con lăn vận chuyển Crawler Crane KH150-2

    Con lăn vận chuyển Crawler Crane KH150-2

    Con lăn vận chuyển mặt bích đơn và con lăn vận chuyển mặt bích đôi được áp dụng cho mô hình đặc biệt của loại bánh xích EXCAVATORS và BULLDOZERS từ 0,8T đến 100T.Nó được ứng dụng rộng rãi trong BULLDOZERS và Máy xúc của CATERPILLAR, KOMATSU, HITACHI, KOBELCO, HYUNDAI, v.v. tăng khả năng phân biệt kiến ​​trúc phân phối dòng sợi vật liệu bên trong; Làm cứng kiểu khác biệt và Làm cứng kiểu xuyên qua đảm bảo độ sâu trong Xử lý nhiệt và kiểm soát vết nứt.
  • con lăn trên cùng của máy xúc mini / con lăn vận chuyển / con lăn trên cho kobelco SK045 / SK045SR / SK50SR / SK70SR

    con lăn trên cùng của máy xúc mini / con lăn vận chuyển / con lăn trên cho kobelco SK045 / SK045SR / SK50SR / SK70SR

    Con lăn vận chuyển sử dụng thép 50Mn, sau khi rèn tự do thành chi tiết gia công bằng búa khí 560KG, độ chặt của thân con lăn tăng thêm có thể đạt 58-62, độ cứng có thể dày đến 0,5-0,8cm.
  • Con lăn mang con lăn hàng đầu JCB JCB200 JCB220 JCB240 JCB260 JCB300

    Con lăn mang con lăn hàng đầu JCB JCB200 JCB220 JCB240 JCB260 JCB300

    Sau khi rèn và xử lý nhiệt, thân của con lăn mang đạt HRC 52-58 và độ sâu dập nguội là 5-8 mm.Để đảm bảo phần thân bên ngoài và phần thân bên trong của con lăn vận chuyển có khả năng chống va đập bền bỉ và khả năng chống mài mòn bề mặt tuyệt vời.
  • Bộ phận con lăn vận chuyển D4 số 6K9880 / 3K7962 / 6K9879

    Bộ phận con lăn vận chuyển D4 số 6K9880 / 3K7962 / 6K9879

    Con lăn vận chuyển mặt bích đơn và con lăn vận chuyển mặt bích đôi được áp dụng cho mô hình đặc biệt của loại bánh xích EXCAVATORS và BULLDOZERS từ 0,8T đến 100T.Nó được ứng dụng rộng rãi trong BULLDOZERS và Máy xúc của CATERPILLAR, KOMATSU, HITACHI, KOBELCO, HYUNDAI, v.v. tăng khả năng phân biệt kiến ​​trúc phân phối dòng sợi vật liệu bên trong; Làm cứng kiểu khác biệt và Làm cứng kiểu xuyên qua đảm bảo độ sâu trong Xử lý nhiệt và kiểm soát vết nứt.