Phân tích cho đường ray cao su
1. Vết cắt hoặc vết nứt trên đường ray cao su
GÂY RA
1) Vật sắc nhọn hoặc lái xe trên bề mặt không bằng phẳng Khi lái xe trên bề mặt gồ ghề có nhiều chướng ngại vật như đá hoặc các vật thể khác, bạn có thể gặp phải áp lực quá mức lên mép đường ray, có thể cắt, nứt hoặc rách.
2) Can thiệp vào cấu trúc hoặc các thành phần máy
Nếu máy tiếp tục hoạt động khi bánh xích cao su vẫn còn đang di chuyển, chúng có thể bị kẹt vào kết cấu máy hoặc làm hỏng gầm máy. Ngay cả khi điện áp không đủ, bánh xích vẫn có thể bị trượt ra khỏi bánh răng. Do đó, có thể xảy ra hiện tượng gãy do bánh răng và bánh lăn bị lỏng.
Trong suốt hành trình tham quan trong những điều kiện này, đường ray có thể bị gãy và biến dạng do địa hình gồ ghề hoặc vật lạ kẹt giữa đường ray và kết cấu tương tự, có thể gây ra vết cắt, vết rách hoặc vết rách.
-PHÒNG NGỪA
-Tránh sử dụng trên bề mặt không bằng phẳng, dốc hoặc quá hẹp
- Nếu có thể, hãy tránh những chuyến đi dài gây ra nhiều ma sát trên đường ray
- Luôn kiểm tra độ căng của xích. Nếu xích bị lệch khỏi đường chạy, phải dừng xe ngay lập tức để kiểm tra.
-Sau mỗi chu kỳ, loại bỏ các mảnh vụn khỏi cấu trúc (hoặc con lăn) và đường ray.
- Người vận hành phải tránh tiếp xúc giữa máy với tường bê tông, mương rãnh và các cạnh sắc nhọn.
GÂY RA
1) Trong những trường hợp sau, bạn có thể tạo ra quá nhiều áp lực lên độ căng của đường ray, khiến cho mép thép bị vỡ.
- Điện áp không chính xác có thể khiến xích tách khỏi bánh răng hoặc bánh dẫn hướng. Trong trường hợp này, kim loại của bánh răng hoặc bánh dẫn hướng có thể chạm vào phần nhô ra của trục.
- Lắp đặt con lăn, bánh xích và/hoặc bánh dẫn hướng không đúng cách.- Đường ray bị chặn hoặc kẹt bởi đá hoặc các vật thể khác.
- Lái xe qua khúc cua nhanh và bất cẩn.
2) Ăn mòn do độ ẩm
- Độ ẩm thấm vào đường ray qua các vết cắt và vết nứt, có thể gây ăn mòn lề đường bằng thép và làm vỡ đường ray.
-PHÒNG NGỪA
- Điều quan trọng là phải thường xuyên kiểm tra xem mức độ căng thẳng có nằm trong mức khuyến nghị hay không. Tránh làm việc trên bề mặt có nhiều đá hoặc vật lạ khác và nếu không thể tránh khỏi, hãy giảm thiểu tác động lên đường đua bằng cách lái xe chậm và cẩn thận. Không tạo lối tắt trên bề mặt đá hoặc không bằng phẳng và nếu không thể tránh khỏi, hãy mò mẫm hoặc rẽ để mở rộng khúc cua một cách cẩn thận.
2.Linh hồn kim loại tách rời
Khi một tác động quá lớn lên linh hồn tác động vào kim loại gắn trong rãnh, nó có thể làm bong phần đế của rãnh.
-GÂY RA
1) Lõi kim loại của ray có thể bị tách rời hoặc hư hỏng do tác động lực bên ngoài quá mức. Những lực này có thể xảy ra trong các trường hợp sau:
-- Không tuân thủ thông số kỹ thuật của nhà sản xuất (điều chỉnh điện áp, sử dụng sai các bộ phận gầm xe bị mòn,...) có thể bị tuột khỏi ray dẫn hướng. Trong trường hợp này, bánh dẫn hướng hoặc kim loại của nhông xích có thể bị kẹt vào phần nhô ra của trục bánh xe, tách khỏi ray.
- Nếu bánh răng bị hỏng (xem hình bên dưới), áp lực sẽ đè lên phần lõi kim loại có thể bị gãy và tách khỏi đường ray.
2) Ăn mòn và xâm nhập hóa học
- Lõi kim loại bám dính hoàn hảo bên trong đường ray, nhưng lực bám dính có thể giảm do bị ăn mòn hoặc xâm nhập bởi muối hoặc các hóa chất khác sau khi sử dụng.
-PHÒNG NGỪA
- Kiểm tra định kỳ độ căng phải giữ ở mức khuyến nghị.
- Người sử dụng phải vận hành theo đúng hướng dẫn trong sách hướng dẫn hoặc thông số kỹ thuật do nhà sản xuất máy cung cấp.
- Không nên đi tắt trên bề mặt đá hoặc không bằng phẳng, nếu không thể tránh khỏi, hãy rẽ chậm và cẩn thận.
- Rửa sạch xe bằng nước và lau khô sau mỗi lần sử dụng.
- Là quá trình theo dõi định kỳ các bánh xe và con lăn.
3. Cắt theo một góc trên
-GÂY RA
Khi ray cao su đi qua đá sắc nhọn hoặc địa hình gồ ghề khác, nó có thể gây ra các vết cắt trên đế giày. Qua các vết cắt này, thép lề đường có thể bị nước hoặc các hóa chất khác thấm vào, gây ăn mòn và làm nứt vỡ lề đường.
-PHÒNG NGỪA
Khi vận hành trên đất liền như rừng, đường đất, bê tông, công trình xây dựng, có nhiều đá sắc nhọn, người vận hành phải:
- Lái xe chậm và chú ý.
- uốn cong và thay đổi hướng với phạm vi rộng.
- Tránh chạy tốc độ cao, rẽ gấp và quá tải.
- Mang theo các xe bánh xích khác phòng trường hợp đi đường dài.
