Xích xích bôi trơn CAT PPR Oil Link Tractor Master Link cho máy kéo
1. Mô tả
Được thiết kế cho các ứng dụng chịu tác động và tải trọng lớn, chẳng hạn như khai thác mỏ, phá dỡ, xây dựng hạng nặng và xử lý chất thải, hệ thống liên kết ray PPR là thiết kế độc quyền, khóa cơ học liên kết với chốt. Hệ thống này giúp tối đa hóa tuổi thọ của khung gầm và giảm thiểu chi phí vận hành.
2. Ưu điểm của chúng tôi
- Xử lý nhiệt lò băng lưới chuyên nghiệp làm cho sản phẩm của chúng tôi có tính chất cơ học kết hợp tốt.
- Xử lý nhiệt tần số trung bình bổ sung làm cho bề mặt của chúng tôi theo dõi các liên kết chuỗiđược cải tiến.
- Tăng khả năng bịt kín mối nối trong các ứng dụng mà sự phát triển ở đầu mối nối có thể vượt quá khả năng bịt kín.
- Hệ thống phát hiện nghiêm ngặt và thiết bị kiểm tra tiên tiến.
- Đội ngũ bán hàng chuyên nghiệp, kiểm tra và báo cáo chất lượng, hướng dẫn hậu cần hàng hải.
3. Các thông số cơ bản
Vật liệu | 35MnBH | Kỹ thuật | Rèn |
Chất lượng | HRC40-55 | Thời gian bảo hành | 18-24 tháng |
Tình trạng | Mới | Ứng dụng | Máy ủi/Máy kéo |
4. Quy trình sản xuất

5.Cấu trúc liên kết đường ray PPR

Đường ray giữ chốt dương (Positive Pin Retention Track) sở hữu thiết kế độc quyền giúp chống lại hiện tượng trượt đầu liên kết, tăng khả năng bịt kín và tối đa hóa tuổi thọ đường ray. Các liên kết và chốt được gia công đặc biệt cho phép sử dụng vòng giữ kim loại. Vòng này được ép vào rãnh giữa chốt và liên kết, khóa khớp nối theo thông số kỹ thuật trượt đầu được nhà máy xác định trước. Thiết kế này được khuyến nghị sử dụng cho các ứng dụng khai thác mỏ, xây dựng hạng nặng, phá dỡ và xử lý chất thải trong điều kiện tải trọng và va đập cao, làm xoắn xích và gây ra hiện tượng trượt đầu. Các máy móc được trang bị guốc xích rộng hơn, guốc xích chịu tải cực lớn hoặc guốc xích chịu tải cực lớn cũng nên cân nhắc sử dụng đường ray PPR.
6.Kích thước của Dozer Link

Các thông số chính | |||||||||
Các mô hình phù hợp | Kích thước chính của lắp đặt | ||||||||
P | A | B | C | E | F | H | K | L | |
Ngày 20/Ngày 21 | 135 | 99 | 72 | 43,2 | 12,5 | 45 | 105 | 75 | 35 |
Ngày 30/Ngày 31 | 154 | 112,4 | 82,4 | 57 | 14,5 | 49,4 | 125,4 | 87 | 40 |
D3C | 155,6 | 104,7 | 88,9 | 54,8 | 14,5 | 60,5 | 128,5 | 88 | 39 |
Đ3/Đ3B/Đ4B | 155,6 | 104,7 | 88,9 | 54,8 | 14,5 | 60,5 | 128,5 | 88 | 39 |
D4/D4C | 171,45 | 108 | 108 | 60,3 | 15 | 70 | 144,8 | 95 | 44 |
D6/D6B | 171 | 144,5 | 125,4 | 58,7 | 16,5 | 90,4 | 173,4 | 101,6 | 42,8 |
D4D/D4E/941B | 171,45 | 108 | 108 | 60,3 | 16,5 | 68 | 144,8 | 95 | 44 |
TY100 | 175 | 158,4 | 122,4 | 57 | 16,5 | 84,6 | 173,2 | 101,5 | 45 |
Ngày 40/Ngày 45/Ngày 50/Ngày 53 | 175 | 158,4 | 122,4 | 57 | 18,5 | 84,6 | 173,2 | 101,5 | 45 |
D5/D5B | 175,5 | 144,5 | 125,4 | 58,7 | 16,5 | 90,6 | 172,6 | 103,2 | 43,5 |
SD13 | 190 | 160,4 | 124,4 | 62 | 20,5 | 85,6 | 176,4 | 105 | 47 |
D55/D57 | 190 | 160,4 | 124,4 | 62 | 20,5 | 85,6 | 175,6 | 105 | 47 |
D61 | 190 | 160,4 | 124,4 | 62 | 20,5 | 84,8 | 175,6 | 119 | 47 |