A. Độ căng của đường ray bên phải
Luôn giữ độ căng chính xác trên đường ray của bạn
Kiểm tra độ căng ở con lăn đường ray trung tâm (H=1 0-20mm)
1.Tránh đường ray bị căng
Xích có thể dễ dàng bị tuột ra, khiến cao su bên trong bị trầy xước và hư hỏng do xích, hoặc bị gãy khi xích khớp với các bộ phận gầm xe không đúng cách, hoặc vật cứng lọt vào giữa xích hoặc bánh dẫn hướng và lõi sắt của xích.
2.Tránh đường ray quá căng
Đường ray sẽ bị kéo căng. Lõi sắt sẽ bị mòn bất thường và gãy hoặc rơi ra sớm.
B. Thận trọng về điều kiện làm việc
1. Nhiệt độ làm việc của đường ray là -25℃ đến +55℃
2. Lau sạch ngay lập tức các hóa chất, dầu, muối, đất lầy hoặc các sản phẩm tương tự dính trên đường ray.
3. Hạn chế lái xe trên bề mặt đá sắc nhọn, sỏi và cánh đồng có gốc rạ bị nghiền nát.
4. Ngăn ngừa các vật thể lạ lớn vướng vào gầm xe khi vận hành.
5. Kiểm tra và thay thế các bộ phận gầm xe (bánh răng/bánh dẫn động, con lăn và bánh dẫn hướng) định kỳ. Sự hao mòn và hư hỏng của các bộ phận gầm xe sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất và độ bền của xích cao su.
C. Thận trọng khi sử dụngđường ray cao su
1. Tránh rẽ gấp và nhanh khi vận hành, vì có thể làm trượt ray hoặc lõi sắt của ray bị hỏng.
2. Cấm ép phải leo cầu thang và lái xe khi mép thành đường ray ép vào tường cứng, lề đường và các vật thể khác
3. Cấm chạy trên đường gồ ghề lớn vì có thể làm bánh xích bị tuột ra hoặc lõi sắt của bánh xích bị rơi ra.
D. Thận trọng khi bảo quản và sử dụngđường ray cao su
1. Khi cất giữ xe trong một thời gian, hãy rửa sạch đất và dầu bẩn bám trên xích. Giữ xe ở nơi tránh mưa và ánh nắng trực tiếp và điều chỉnh độ căng xích để tránh xích bị mỏi.
2. Kiểm tra tình trạng hao mòn của các bộ phận gầm xe và rãnh cao su.
E. Việc lưu trữ các đường ray cao su
Tất cả các thanh ray cao su phải được bảo quản trong nhà. Thời gian bảo quản không quá một năm.
Thời gian đăng: 26-03-2024
