A. Căng thẳng theo dõi bên phải
Luôn giữ độ căng chính xác trên đường đi của bạn
Kiểm tra độ căng ở con lăn ở giữa (H=1 0-20mm)
1.Tránh đường ray bị căng
Đường đua có thể bong ra dễ dàng.khiến cao su bên trong bị trầy xước, hư hỏng do bánh xích hoặc bị gãy khi đường ray tiếp xúc với các bộ phận của bánh xe không chính xác hoặc có vật cứng lọt vào giữa bánh xích hoặc thử nghiệm chạy không tải và lõi sắt của đường ray.
2.Tránh theo dõi căng thẳng
Đường đua sẽ được kéo dài.Lõi sắt sẽ bị mòn bất thường và bị gãy hoặc rụng sớm.
B. Thận trọng về điều kiện làm việc
1. Nhiệt độ làm việc của đường đua là -25oC đến +55oC
2. Làm sạch ngay các hóa chất. Dầu, đất đầm lầy muối hoặc các sản phẩm tương tự dính trên đường.
3. Hạn chế lái xe trên bề mặt đá nhọn, rải sỏi và ruộng có gốc rạ bị giẫm nát.
4. Ngăn chặn các vật lạ lớn vướng vào gầm xe của bạn khi vận hành.
5. Kiểm tra và thay thế các bộ phận của khung gầm (bánh xe/bánh xe dẫn động, con lăn và bộ phận làm việc) định kỳ.Sự mài mòn và hư hỏng của các bộ phận gầm xe sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất và độ bền của đường cao su.
C. Thận trọng khi sử dụngđường cao su
1. Tránh chuyển hướng đột ngột và nhanh trong khi vận hành, điều này có thể khiến đường ray bị tuột ra hoặc lõi sắt của đường ray bị tuột ra.
2.Cấm leo cầu thang.và lái xe khi mép thành đường ray ép vào tường cứng, lề đường và các vật thể khác
3.Cấm chạy trên đường lớn gồ ghề.nó làm cho đường ray bị bong ra hoặc lõi sắt của đường ray bị rơi ra.
D. Thận trọng khi bảo quản và xử lýđường cao su
1.Khi cất giữ xe của bạn trong một khoảng thời gian. Hãy rửa sạch đất và ô nhiễm dầu bám trên đường.giữ cho xe của bạn được che chắn khỏi mưa và ánh nắng trực tiếp, đồng thời điều chỉnh độ căng của đường ray để giảm bớt sự mệt mỏi của đường đua.
2. Kiểm tra tình trạng hao mòn của các bộ phận gầm xe và rãnh cao su.
E.Việc lưu trữ các rãnh cao su
Tất cả các rãnh cao su phải được đặt ở nơi bảo quản trong nhà.Thời gian lưu trữ không được quá một năm.
Thời gian đăng: 26-03-2024