Tìm hiểu cách kéo dài tuổi thọ hệ thống gầm xe của bạn. Hướng dẫn này bao gồm đo độ mòn lốp, độ mòn mặt bích bên và biến dạng trên các con lăn xích dưới. GT Industries - Nhà sản xuất phụ tùng hệ thống gầm xe đáng tin cậy của bạn từ năm 1998.
Con lăn dẫn hướng dưới: Hướng dẫn bảo trì và độ hao mòn
Bảo trì đúng cách các bộ phận gầm xe là điều cần thiết để giảm thời gian máy ngừng hoạt động. Dưới đây là phân tích kỹ thuật về việc kiểm tra con lăn xích dưới.
1. Đo độ mòn lốp
Phương pháp đo: Điểm mài mòn quan trọng nhất là bề mặt tiếp xúc với lốp. Sử dụng thước kẹp lớn bên ngoài để đo đường kính nhỏ nhất của con lăn.
Các điểm cần kiểm tra chính: Do chuyển động lắc lư của máy, sự mài mòn lớn nhất xảy ra ở phía trước (gần con lăn dẫn hướng) và phía sau (gần bánh răng truyền động). Thông thường chỉ cần đo ở hai điểm này là đủ.
2. Mài mòn mặt bích bên quá mức
Nguyên nhân: Bên cạnh các điều kiện vận hành, hiện tượng này thường do sự lệch trục hoặc độ chùng quá mức của xích.
Giải pháp: Điều chỉnh độ căng xích và xoay các con lăn (hoán đổi vị trí). Lưu ý rằng các con lăn có vành kép có tuổi thọ cao hơn; nên cân nhắc lắp thêm chúng trong điều kiện khắc nghiệt.
3. Biến dạng mặt bích trên
Nguyên nhân: Hư hỏng cấu trúc này là do tiếp xúc với phần nhô ra của chốt nối hoặc do xích trượt trên các mặt bích do sự mài mòn quá mức của các thanh dẫn xích hoặc con lăn đáy.
Thời gian đăng bài: 27/01/2026
