Bộ điều chỉnh xích là một thiết bị căng xích cho các bộ phận gầm xe bánh xích, giúp siết chặt xích để đảm bảo các mắt xích và bánh xe nằm trong phạm vi đường ray được thiết kế, không bị trượt hoặc trật bánh.
Những hiểu lầm về thiết bị điều chỉnh độ căng lò xo:
1. Độ nén của lò xo càng cao càng tốt. Một số chủ sở hữu thiết bị hoặc nhà phân phối, để tránh hiện tượng trượt răng, đã tăng chiều cao của lò xo một cách mù quáng mà không thay đổi số vòng xoắn, dẫn đến độ nén tăng lên. Khi vật liệu vượt quá giới hạn chảy, nó dễ bị gãy. Chỉ vì nó không bị gãy ngay lập tức sau khi bị nén không có nghĩa là nó hoạt động tốt.
2. Để tiết kiệm chi phí, người ta sử dụng lò xo có mật độ thấp và chiều cao lớn, dẫn đến khả năng nén lớn nhưng không có ống lót hạn chế. Điều này có thể dẫn đến việc vít gây hư hại cho bánh xe dẫn hướng, dẫn hướng lò xo nén không đủ và cuối cùng là bị gãy.
3. Để tiết kiệm chi phí, số vòng xoắn được giảm bớt và đường kính dây lò xo cũng được giảm. Hiện tượng bỏ răng thường xảy ra trong những trường hợp như vậy.
Thời gian đăng bài: 29 tháng 8 năm 2023
